TAG Heuer

TAG Heuer

25.5.17

Marquez: Χαρούμενος με το ελαστικό του ‘16 Με το προηγούμενο, του ’17, έπεφτες απροειδοποίητα

ImageΟ Marc Marquez ποντάρει πολλά στην αλλαγή ελαστικού μπροστά από το Mugello κι έπειτα, καθώς με το ελαστικό του 2016 έχει καλύτερη αίσθηση.
Τα δυο λάθη του στους πρώτους πέντε αγώνες έχουν να κάνουν και με το ελαστικό του 2017, που όπως λέει: «Δεν το υποτιμάς, αλλά πέφτεις χωρίς να το περιμένεις».
Ο Marc συνέχισε τις δηλώσεις του λέγοντας:
«Το ελαστικό του ’16 δεν κουνιέται τόσο στις εισόδους των στροφών και είναι πιο σταθερό. Ρίξαμε πολύ το βάρος σ’ αυτό στο τεστ, διότι θα το έχουμε από το Mugello κι έπειτα».

Rossi: Ένα μεγάλο κενό... Αντίο Nicky!

Image
«Είναι δύσκολο να βρεις λόγια, όταν αυτό που νοιώθεις είναι ένα μεγάλο κενό...».
Αυτά είναι τα λόγια που ανέβασε στο λογαριασμό του στο Facebook ο Valentino Rossi, για το χαμό του καλού του φίλου Nicky Hayden.

Ιδιωτικό Test @ Montmelo Πρώτος ο Marquez, 2ος ο Lorenzo

ImageΗ χτεσινή ημέρα στην Βαρκελώνη, στο ιδιωτικό τεστ, ήταν δεύτερη των Aprilia και Ducati και η πρώτη για την εργοστασιακή ομάδα της Honda.
Ο Marc Marquez ήταν αυτός που πήρε την πρώτη θέση, με ανεπίσημο χρόνο στο 1:43,803 και ήταν ο ένας από τους δυο που έσπασε το φράγμα του 1:44.
Δεύτερος ήταν ο Jorge Lorenzo με την Ducati του, με μια διαφορά λίγο κάτω από τα δυο δέκατα να χωρίζει τους δυο Ισπανούς.
Και ο Jorge Lorenzo κατάφερε να κάνει χρόνο στο 1:43, το πρωί, ενώ το απόγευμα δεν μπόρεσε να κατέβει κι άλλο.

Γρηγορότερη Ducati ο Lorenzo Στο διήμερο τεστ της Βαρκελώνης

ImageΣτο Montmelo βρισκόταν αυτή την εβδομάδα ο Jorge Lorenzo, ο οποίος πήρε μέρος στο διήμερο ιδιωτικό τεστ της Ducati στην πίστα.
Οι θερμοκρασίες ήταν καλές και ο Ισπανός άσος άδραξε την ευκαιρία να γράψει ακόμα περισσότερα χιλιόμετρα με τη νέα του μοτοσυκλέτα.
Ο Lorenzo έφυγε από την πίστα - στην οποία το MotoGP θα πάει μετά το GP του Mugello στις αρχές Ιουνίου - όντας ο πιο γρήγορος οδηγός της Ducati.

Εξαιρετικές δοκιμές για την Toro Rosso στο Μονακό

Ο έκτος κατά σειρά αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 διεξάγεται στο πριγκιπάτο του Μονακό, στον πιο λαμπερό και ξεχωριστό αγώνα μέσα στη χρονιά. Πρόκειται για μια πίστα με πολλές ιδιομορφίες, με υψηλές ταχύτητες που αναπτύσσονται σε πολύ στενούς δρόμους, με το προσπέρασμα να δυσκολεύει αρκετά  και τις μπαριέρες να καραδοκούν σε κάθε στροφή, έτοιμες να τιμωρήσουν κάθε λάθος των οδηγών.
Το Μονακό είναι η πιο μικρή σε μήκος πίστα στο καλεντάρι της Formula 1.

Red Bull – Δεν είμαστε πολύ πίσω

Οι Ταύροι είχαν μια πολύ καλή παρουσία στις πρώτες δοκιμές του Μονακό, με τους οδηγούς Daniel Ricciardo και Max Verstappen να νιώθουν πως το κενό με τις δύο πρώτες ομάδες, Ferrari και Mercedes, έχει κλείσει.
«Ήταν ΟΚ. Σαν πρώτη μέρα δοκιμών, είμαι ευχαριστημένος», είπε ο Ricciardo, που έκανε και τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στο FP2 σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Sebastian Vettel. Συνέχισε λέγοντας πως «νιώθω πως βρήκαμε τον ρυθμό μας εδώ και το βράδυ θα δουλέψουμε στο αυτοκίνητο».

Οι οδηγοί της Williams για την Πέμπτη στο Μονακό

Ο Felipe Massa ήταν 11ος στο FP1 και 13ος στο FP2, ενώ ο teammate του, Lance Stroll ήταν 16ος και στα δύο δοκιμαστικά. Στο FP2 ο Stroll χτύπησε στις μπαριέρες με αποτέλεσμα να βγει κόκκινη σημαία. Πάντως και οι δύο οδηγοί δηλώνουν έτοιμοι για τις κατατακτήριες του Σαββάτου.
Felipe Massa
«Σήμερα ήταν μια τυπική πρώτη μέρα στο Μονακό.

Ευχαριστημένοι οι οδηγοί της Haas

Οι Romain Grosjean και Kevin Magnussen έμειναν ευχαριστημένοι με την παρουσία της Haas στις δοκιμές της Πέμπτης στο Μονακό.
Romain Grosjean
«Καταφέραμε να αποφύγουμε το πρoβλήματα. Είναι πολύ κοντά οι μεσαίες ομάδες . Πρέπει να συγκεντρωθούμε σε όλους τους τομείς. Νομίζω ότι υπάρχει δουλειά που μπορούμε να κάνουμε με το αυτοκίνητο για να το βελτιώσουμε.

Ικανοποιημένοι με τον ρυθμό οι οδηγοί της Ferrari

O Sebastian Vettel ανέφερε πως η έλλειψη ρυθμού της Mercedes στο FP2 του Μονακό ήταν περίεργη. Ο Vettel ήταν δεύτερος στο FP1, ενώ ανέβηκε στην κορυφή της κατάταξης στις δεύτερες δοκιμές με τον Kimi Raikkonen να είναι τρίτος. Ο Lewis Hamilton παρότι ήταν ταχύτερος στο FP1, ήρθε 8ος στο FP2 με διαφορά 1,1 δευτερόλεπτα.
«Δεν ξέρω τι τους συνέβη σήμερα, ήταν λίγο περίεργο.

GP Μονακό – FP2 – Άνετα ταχύτερος ο Sebastian Vettel

Ο Sebastian Vettel έθεσε το ταχύτερο γύρο για να βρεθεί άνετα στη κορυφή του πίνακα των χρόνων για τη δεύτερη περίοδο δοκιμαστικών της Πέμπτης για το Grand Prix του Μονακό.
Ο Vettel έκανε το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στο Μονακό με 1:12.720 για να βρεθεί 0.487δ μπροστά από τον Daniel Ricciardo της Red Bull.
Οι Hamilton και Bottas δεν μπόρεσαν να εμφανίσουν το ρυθμό που παρουσιάστηκε στην πρώτη περίοδο και τερμάτισαν στην 8η και 10η αντίστοιχα.

Ο Perez βλέπει περιστασιακή μάχη με τις Red Bull

Το ξεκίνημα της Force India στη φετινή χρονιά είναι αν μη τι άλλο εξαιρετικό. Η Iνδική ομάδα φιγουράρει στην τέταρτη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών, έχοντας συλλέξει 53 πόντους. Στον τελευταίο αγώνα στην Ισπανία είδαμε μάλιστα τα δύο μονοθέσια της ομάδας να καταλαμβάνουν την τέταρτη και πέμπτη θέση με τους Sergio Perez και Esteban Ocon αντίστοιχα.
Η Force India στην υβριδική εποχή της Formula 1 (2014 και μετά) επιδεικνύει μια σταθερότητα στην απόδοσή της, η οποία μεταφράζεται σε αρκετά καλά αποτελέσματα τόσο σε μεμονωμένους αγώνες όσο και στο σύνολο αυτών. Το 2014 είχε και ορισμένα βάθρα στο πρώτο κομμάτι της σεζόν.

Έγιναν αρκετές αλλαγές στην πίστα του Μονακό φέτος

Έχουν γίνει αρκετές αλλαγές στο Circuit de Monaco πριν από τον αγώνα του φετινού πρωταθλήματος, με την πραγματοποίηση βελτιώσεων της επιφανείας και των προστατευτικών. 

GP Μονακό – FP1 – Ξεκίνημα με Hamilton

Ο Lewis Hamilton ήταν 2 δέκατα ταχύτερος από τον Sebastian Vettel στο FP1 για το Grand Prix του Μονακό.
Ο Max Verstappen, του οποίου η ομάδα της Red Bull είχε για πρώτη φορά T-wing, έθεσε τον ταχύτερο πρώτο τομέα, αλλά έχασε χρόνο στο μεσαίο τμήμα του γύρου και κατέληξε τρίτος, 0.346 από το ρυθμό.
Ο Ολλανδός πέρασε πολύ χρόνο στο γκαράζ, αφού η Red Bull εντόπισε ένα «πιθανό δεξιό οπίσθιο κλατάρισμα» και τον κάλεσε στα pit.

Preview Grand Prix Μονακό: Monte Carlo 25-28 Μαΐου 2017

Έχοντας φέρει τις τρεις πιο σκληρές συνθέσεις στο προηγούμενο GP της Ισπανίας, η Pirelli φέρνει τώρα τις τρεις πιο μαλακές συνθέσεις σε ένα εντελώς διαφορετικό τύπο πίστας, το Monaco, με τα soft, supersoft και ultrasoft. Η περίφημη πίστα δρόμου είναι γνωστή για την χαμηλότερη μέση ταχύτητα και την μικρότερη φθορά των ελαστικών του έτους: ως εκ τούτου, η μία στάση είναι το πιο πιθανό σενάριο. Αλλά το πως οι διαφορετικές ομάδες θα προσεγγίσουν στρατηγικά αυτόν τον απαιτητικό και ασυγχώρητο αγώνα είναι πολύ πιο αβέβαιο…
Η πίστα από την οπτική των ελαστικών:

WoW supports Team New Zealand with Pirelli

Onboard with Max Verstappen as he laps the Monaco Grand Prix on a scooter!

Farah #RaceReady Series - Curtis Stones

From Military Service To Pit Lane: DHL eChampions Award - Alex Fogg, Faraday Future Dragon Racing

24.5.17

The “Kentucky Kid” who rose from American dirt track to the absolute pinnacle of his sport.

Το τελευταίο δώρο του Nicky Δωρητής οργάνων ο Αμερικανός

Image
Όλος ο μηχανοκίνητος κόσμος θρηνεί το χαμό του Nicky Hayden, ο οποίος άφησε ένα τεράστιο και δυσαναπλήρωτο κενό στα paddock του MotoGP και των SBK-Motul.
Μετά την ανακοίνωση του θανάτου του, η οικογένειά του συμφώνησε να δοθούν τα όργανα του Nicky. Ήταν κάτι που και ο ίδιος είχε δηλώσει ότι θέλει... ένα τελευταίο του δώρο σ’ αυτόν εδώ τον κόσμο.

Dovi-Lorenzo-Stoner Μιλούν για τον Nicky Hayden

ImageΣτο Montmelo βρίσκονται για ιδιωτικές δοκιμές οι εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati, ο Andrea Dovizioso και ο Jorge Lorenzo.
Μαζί τους είναι και ο δοκιμαστής και πρεσβευτής της φίρμας, ο Casey Stoner.
Όλοι τους βρήκαν λίγο χρόνο για να μιλήσουν για τον Nicky Hayden, ο οποίος δυστυχώς υπέκυψε στα τραύματά του την Δευτέρα το απόγευμα.
Πρώτος μίλησε ο Dovi, ο οποίος ήταν ομόσταυλος με τον Hayden το 2013 (φωτό) στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati.

Aleix Espargaro: Καταστροφική! Η θέση μας στη βαθμολογία

ImageΟ Aleix Espargaro παραδέχεται ότι η 14η θέση στη βαθμολογία που έχει με την Aprilia, είναι καταστροφική.
Από την Suzuki στην Aprilia, ο Aleix έδειξε ένα καταπληκτικό πρόσωπο στον πρώτο αγώνα της σεζόν, όταν και τερμάτιζε 6ος στο Qatar.
Η συνέχεια όμως ήταν πολύ δύσκολη για τον Ισπανό άσο, ο οποίος εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα στο Le Mans, πάνω που ανέβαζε ρυθμό στον αγώνα.

Μείζον θέμα οι ανεξάρτητοι κινητήρες, σύμφωνα με τον Horner

Ο Christian Horner παρότρυνε τα αφεντικά της F1 να οριστικοποιήσουν τους κανονισμούς του 2021 και να εξασφαλίσουν ότι θα υπάρχει περιθώριο για μπουν στο άθλημα νέοι προμηθευτές κινητήρων.

Σε μία πρόσφατη συνάντηση μεταξύ του Ross Brawn, της FIA και αντιπροσωπία των ομάδων της F1, συμφωνήθηκε ότι οι κινητήρες πρέπει να γίνουν θορυβώδεις, απλούστεροι και φθηνότεροι, διατηρώντας την ανάκτηση ενέργειας. Το σημαντικότερο για τον Christian Horner όμως, είναι αυτοί οι κανονισμοί να επιτρέπουν σε νέους προμηθευτές να ασχοληθούν με την F1.

Vettel – Δεν έχουμε να φοβηθούμε τίποτα

O Sebastian Vettel εξέφρασε την πεποίθησή του πως ο ίδιος και η Ferrari μπορούν να πετύχουν μία ακόμα νίκη, στο Μονακό.

Θα πρέπει να γυρίσουμε 16 χρόνια πίσω για να θυμηθούμε την τελευταία νίκη της Ferrari στο Μονακό, όταν την είχε πετύχει τότε ο Michael Schumacher.

Δεν φοβάται ο Mateschitz

Δεν φοβάται ο Mateschitz
Μπορεί η σεζόν να μην έχει ξεκινήσει με τον καλύτερο τρόπο για τη Red Bull Racing, καθώς δεν μπορεί να κοντραριστεί με τις Mercedes AMG και Ferrari, ωστόσο ο ιδιοκτήτης της Dietrich Mateschitz δεν φοβάται… απώλειες ενόψει 2018.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)
Μπορεί οι Daniel Ricciardo και Max Verstappen να θέλουν να διεκδικούν νίκες και τίτλους όμως παρότι επί του παρόντος δεν μπορούν να το κάνουν με την RB13 (αναμένεται η αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Renault που θα δώσει ώθηση), δηλώνουν πιστοί στην αυστριακή ομάδα.

Button – Δε θα έκανε διαφορά αν είχα οδηγήσει το μονοθέσιο νωρίτερα

Ο Jenson Button πιστεύει ότι δε θα είχε κερδίσει τίποτα αν είχε δοκιμάσει την MCL32 στις δοκιμές του Μπαχρέιν, πριν την επίσημη εμφάνισή του στον αγώνα του Μονακό.
Ο Βρετανός έχει οδηγήσει το μονοθέσιο μόνο στον προσομοιωτή, παρ’ όλα αυτά όμως δεν πιστεύει ότι αυτό θα αποτελέσει τεράστιο πρόβλημα.
«Η προετοιμασία ήταν καλή, εκτός από το γεγονός ότι δεν έχω οδηγήσει το αυτοκίνητο με τους νέους κανονισμούς» δήλωσε στο Μονακό ο Button.

GP Μονακό – Πρόγραμμα και τηλεοπτική κάλυψη

Έκτο GP του 2017 για τη Formula1 στους δρόμους του Πριγκιπάτου του Μονακό. Το πρόγραμμα και η τηλεοπτική κάλυψη έχουν ως εξής:

Προορισμός: Monaco

Το Grand Prix του Μονακό είναι ο ένας αγώνας της χρονιάς που κάθε οδηγός ονειρεύεται να νικήσει. Όπως και το Indy 500 ή το Le Mans, στέκεται μόνο του, σχεδόν χωριστά από το άθλημα από το οποίο γεννήθηκε. Ένας συνδυασμός οδήγησης ακριβείας, τεχνικής αρτιότητας και απόλυτης γενναιότητας απαιτείται για να κερδίσεις στο Μόντε Κάρλο, πτυχές που αναδεικνύουν τις διαφορές μεταξύ του σπουδαίου και του καλού οδηγού στη Formula1.

F1's Top 7 Indianapolis 500 Interlopers

A moeda da sorte de Vettel

What’s Your Favourite Monaco Memory?


Monaco F1 Carpool with Valtteri Bottas! 

The ultimate Carrera track? A mini Monaco Grand Prix guide with Max Verstappen and Daniel Ricciardo!


The Red Bull Energy Station: How it is built and moored for the Monaco Grand Prix! 

The Red Bull Energy Station: from Imperia to Monaco

23.5.17

Μαλακότερα ελαστικά το 2018 Formula 1 Μαλακότερα ελαστικά το 2018

Λόγω των πολύ ταχύτερων φετινών μονοθεσίων, η Pirelli ήταν αναγκασμένη να αλλάξει τη δομή των ελαστικών, εκτός από το πλάτος τους. Οι δυνάμεις που δέχονται τα ελαστικά φέτος είναι σημαντικά μεγαλύτερες, έτσι οι μηχανικοί της ιταλικής εταιρείας έκριναν ότι θα πρέπει να γίνουν πιο σκληρές, συνεπώς τα φετινά ελαστικά είναι κατά ένα stop πιο σκληρά απ’ ό,τι πέρυσι.
Αυτό σημαίνει ότι η μέση και η σκληρή γόμα είναι πολύ σκληρές, γεγονός που δεν αρέσει στους οδηγούς, οι οποίοι ζητούν πιο γρήγορα ελαστικά.

Για πάντα στην καρδιά μας! Ενθυμούμενοι τον Nicky Hayden

Image
Ανείπωτος είναι ο πόνος μετά τη χτεσινή είδηση του θανάτου του Nicky Hayden, τον οποίο χτύπησε αυτοκίνητο την περασμένη Τετάρτη.
Ένας από τους Θρύλους του MotoGP, ένας από τους ελάχιστους που έχουν νικήσει σε MotoGP και SBK, ένας οδηγός που όλοι όσοι τον γνώρισαν μόνο καλά λόγια έχουν να πουν, δεν είναι πια κοντά μας.
Από μικρό παιδί ονειρευόταν να γίνει επαγγελματίας και Πρωταθλητής και γι’ αυτό κόπιασε σε όλη του τη ζωή, με ζήλο, σκληρή δουλειά και αυταπάρνηση.

Το Le Mans Σε 15 φωτογραφίες

Image
Με το τέλος του αγώνα στην Γαλλία, ήρθε η ανατροπή στο βαθμολογικό πίνακα με τον Valentino Rossi να χάνει την 1η θέση που κρατούσε.
Μπροστά του πέρασε ο νικητής Maverick Vinales, αλλά και ο Dani Pedrosa που κατάφερε να ανεβεί στο βάθρο για τρίτη συνεχόμενη φορά.
Κάτι αντίστοιχο είχε πετύχει ο Ισπανός άσος μόνο το 2014, χρονιά που είχε ξεκινήσει τη σεζόν με τέσσερα συνεχόμενα βάθρα.

Vinales: Είμαι έτοιμος Για τον Rossi στο Mugello!

ImageΟ μεγάλος νικητής του Le Mans, Maverick Vinales, λέει ότι είναι έτοιμος να δώσει κι άλλες μάχες με τον Valentino, μέσα στην έδρα του, το Mugello!
Ο χτεσινός αγώνας έκρυβε, στο φινάλε του, μια δυσάρεστη έκπληξη για τον Rossi, ο οποίος κάνοντας το λάθος λίγες στροφές πριν τον τερματισμό, έπεσε.
Έτσι οδεύει προς το Mugello χωρίς κανέναν βαθμό από το Le Mans, ωστόσο είναι βέβαιο ότι θα τύχει θερμής υποδοχής από τους χιλιάδες οπαδούς του στην Ιταλική πίστα.

Το μήνυμα του Roger Lee Hayden Είμαι ευγνώμων που σε είχα γι’ αδελφό μου

ImageΤο μήνυμα που ακολουθεί είναι του αδερφού του Nicky Hayden, του Roger Lee Hayden.
«Nicky, αδερφέ μου, η ιστορία μας δεν έπρεπε να τελειώσει μ’ αυτόν τον τρόπο. Ήσουν Παγκόσμιος Πρωταθλητής για κάποιον λόγο. Ποτέ μου δεν συνάντησα κάποιον άλλον με τέτοια επιθυμία ν’ αγωνιστεί με μοτοσυκλέτες».
«Θυμάμαι που μεγαλώναμε στο ίδιο δωμάτιο και διάβαζες τις σημειώσεις από τους προηγούμενους αγώνες... και ήμασταν 12-13 χρονών. Δεν θα ξεχάσω ποτέ την Δευτέρα το πρωί, αφού είχες στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής, που με ξύπνησες για να πάμε για τρέξιμο

Nicky Hayden, ο ωραίος άνθρωπος! Μέσα από την πολύχρονη γνωριμία

ImageΤου Δημήτρη Διατσίδη
Ο Nicky Hayden έφυγε, μετά από ένα σχεδόν ανεξήγητο ατύχημα, την ώρα που ξεκινούσε την προπόνησή του στο δρόμο - δίπλα στην πίστα του Misano - με το ποδήλατό του. Τι να πει κανείς για έναν οδηγό που ρίσκαρε εκατοντάδες φορές στις πίστες, με μια αγωνιστική καριέρα που ξεκίνησε το 1998 και είχε σε γενικές γραμμές ελάχιστους τραυματισμούς. Φαίνεται να βγήκε σε ένα πιο μεγάλο δρόμο χωρίς να προσέξει το STOP που κρύβεται λίγο από κάτι

Renault – Η Red Bull κάνει λάθος για την ανάπτυξη του κινητήρα

Η Red Bull λέει λάθος πράγματα σχετικά με την ανάπτυξη των επιδόσεων του κινητήρα της Renault, λέει ο Cyril Abiteboul.
Η Red Bull αισθάνεται ότι οι αναβαθμίσεις από την Renault είναι το κλειδί για να προχωρήσουν προς τα εμπρός αυτή τη σεζόν και είπε επίσης μετά τον εναρκτήριο αγώνα στην Αυστραλία ότι αναμένεται να περιμένει μέχρι το Καναδικό Grand Prix του επόμενου μήνα να λάβει μια μεγάλη ενημέρωση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Cyril Abiteboul δήλωσε νωρίτερα αυτό το μήνα ότι λόγω ανησυχιών για την αξιοπιστία, το σχέδιο είναι να εισάγει την αναβάθμιση πριν από το τέλος Ιουλίου.

Νέο πάτωμα για την Sauber C36 στο Μονακό

Η Sauber θα εισάγει ένα νέο πάτωμα στην C36-Ferrari στο Grand Prix του Μονακό αυτού του Σαββατοκύριακου καθώς συνεχίζει την προσπάθειά της για να ανέβει στο μεσαίο τμήμα του grid της Formula 1.
Η Sauber έχει δυσκολευτεί στο να βρει επιδόσεις στις πρόσφατες σεζόν αλλά διεκδίκησε την όγδοη θέση, το καλύτερο αποτέλεσμα από το 2015, με την ευγενική προσφορά του Pascal Wehrlein στον προηγούμενο αγώνα στην Ισπανία.

Boullier – Στόχος της McLaren στο Μονακό ο διπλός τερματισμός

Ο αγωνιστικός διευθυντής της McLaren, Eric Boullier, δήλωσε πως στόχος της ομάδας είναι να τερματίσουν και τα δύο μονοθέσια στο Grand Prix του Μονακό αυτό το σαββατοκύριακο. Φέτος η McLaren δεν πέτυχε έως τώρα κανέναν διπλό τερματισμό και παραμένει τελευταία στο πίνακα του Πρωταθλήματος χωρίς κανέναν βαθμό. Ωστόσο, ο Boullier τόνισε πως οι αναβαθμίσεις που θα φέρει η ομάδα αυτό το σαββατοκύριακο θα βοηθήσουν τους Jenson Button και Stoffel Vandoorne να δουν την καρό σημαία στο Μονακό.

Button – Είναι λίγο σουρεαλιστικό που επιστρέφω στο Μονακό

Ο Jenson Button «αποχώρησε» από τη Formula 1 στα τέλη του 2016, αλλά τώρα, μετά από έξι αγώνες στη σεζόν του 2017 επιστρέφει στο πιλοτήριο για να αγωνιστεί για την McLaren, στο στολίδι του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το Monaco Grand Prix.
Στους δημοσιογράφους μπροστά από το Σαββατοκύριακο στο Μόντε Κάρλο ο Button είπε: «Νιώθει λίγο σουρεαλιστικά που θα επιστρέψω στο πιλοτήριο για το Grand Prix του Μονακό. Όταν δέχτηκα την κλήση από τον Eric (Boullier), δεν υπήρχε δισταγμός. Είναι μια εντελώς μοναδική κατάσταση και μια μεγάλη ευκαιρία.

Πρόβλημα στο turbo ήταν η αιτία της εγκατάλειψης του Bottas

Η Mercedes επιβεβαίωσε ότι ένα ελαττωματικό turbo ήταν πίσω από την εγκατάλειψη του Valtteri Bottas στο Ισπανικό Grand Prix, που προκλήθηκε από ένα αθέατο προηγούμενο ελάττωμα. 

Έσπασε το ρεκόρ στο Zandvoort ο Verstappen και ετοιμάζεται για το Μονακό

Το περασμένο Σαββατοκύριακο η ομάδα Red Bull Live Demo ήταν στο Circuit Park Zandvoort με την RB8 και τον Max Verstappen στη θέση του οδηγού, που έδωσε μια παράσταση για το κοινό του.
Ο Max σίγουρα εκμεταλλεύτηκε τον χρόνο στην πίστα, έσπασε ανεπίσημα το ρεκόρ πίστας και έκανε burnouts στην Live Demo εκδήλωση.
Όταν δεν βρισκόταν στο μονοθέσιο, ο Max υπέγραφε είτε αυτόγραφα είτε βρισκόταν σε συνεντεύξεις και επίσης βρήκε χρόνο για να εκτελέσει με έναν μάγο μερικά κόλπα.

"This is where a driver can make the difference" - Sergio Perez's Monaco GP preview

Toto & Aldo’s Mille Miglia Video Blog - The Home Stretch

0:02 / 3:05 Lewis & Valtteri on the Challenges of F1 2017 in Monaco

F3 - 2017 Race of Pau - Races highlights

Μας «άφησε» ο Nicky Hayden σε ηλικία 36 ετών

Ο Nicky Hayden απεβίωσε σε ηλικία 36 ετών. Ο αναβάτης των Superbike εισήχθη στο νοσοκομείο την περασμένη Τετάρτη στη μονάδα εντατικής θεραπείας του νοσοκομείου Bufalini στην Τσεζένα, μετά από ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα.
Ο θάνατος του ανακοινώθηκε από το ιατρικό δελτίο του ινστιτούτου. «Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP του 2006, χτυπήθηκε από ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια ενός κύκλου εκπαίδευσης κατά μήκος του Riccione-Tavoleto. Η κατάσταση του ήταν πολύ σοβαρή.

Η Yamaha παρουσιάζει τις 500 νίκες της σε Grand Prix

Η Yamaha έφτασε το ορόσημο της 500ης νίκης σε Grand Prix στο Grand Prix de France στη πίστα του Le Mans Bugatti Grand Prix. Αυτό το εξαιρετικό επίτευγμα είναι μια θαυμάσια ευκαιρία για τα αγωνιστικά αστέρια της Yamaha των προηγούμενων χρόνων για να γιορτάσουν τα κυριότερα σημεία της 56χρονης πορείας στους αγώνες Grand Prix.
Η Yamaha εξασφάλισε νίκες στα 125cc (47 νίκες), 250cc (165 νίκες), 350cc (63 νίκες), 500cc (120 νίκες) και στο MotoGP (105 νίκες), φτάνοντας συνολικά τις 500 νίκες σε Grand Prix, σύμφωνα με τα στατιστικά της FIM.

Viniales – Θα προσπαθούσα στην τελευταία στροφή να περάσω τον Rossi

Ο νικητής του γαλλικού GP, Maverick Vinales, είπε ότι είχε σκοπό να προσπαθήσει ένα προσπέρασμα στην τελευταία στροφή στον Valentino Rossi, πριν τελικά ο Ιταλός κάνει λάθος και βγει εκτός αγώνα.
Ο Vinales ήταν πρώτος για μεγάλο μέρος του αγώνα στο Le Mans, μετά το προσπέρασμά του επί του Johann Zarco, και έδειχνε βασικό φαβορί για τη νίκη. Νωρίτερα, ο Ισπανός είχε προσπεράσει και τον Rossi, ο οποίος βρισκόταν στην τρίτη θέση σχεδόν σε όλον τον αγώνα.

Πρώτο βάθρο και εντυπωσιακή εμφάνιση για τον Zarco!

O Johann Zarco πήρε το πρώτο του βάθρο μετά από άλλη μία εξαιρετική εμφάνιση φέτος, με τη δεύτερη θέση στον εντός έδρας αγώνα του.
Ο Γάλλος της Tech 3 εκκίνησε από την τρίτη θέση, πήρε όμως την πρωτοπορία στην πρώτη στροφή,  διατηρώντας την μέχρι τον έβδομο γύρο. Κράτησε τη δεύτερη θέση μέχρι να τον περάσει ο Rossi, και τελικά την ξαναπήρε μετά την πτώση του Ιταλού.
«Για μένα το να οδηγώ την κούρσα ήταν ωραίο», είπε ο Zarco.
«Είναι αλήθεια ότι από τον πρώτο αγώνα αισθάνομαι καλά στις πρώτες στροφές και πήρα ξανά αυτή την ευκαιρία».

.

.